中國加入世界貿易組織將迎來20周年——入世20年 寧波以開放擁抱開放 瀏覽量:137 發布時間:2021-12-10

??德國小城韋茨拉爾風景旖旎,聞名世界的徠卡相機總部設在這里,作家歌德曾在這里創作出了《少年維特的煩惱》。今年9月,寧波民企希磁科技通過收購當地一家知名的磁傳感器廠商Sensitec,將技術版圖第一次拓展到了歐洲腹地。
??這是中國加入世界貿易組織(WTO)20年來的一個“新常態”。2001年12月11日,在經歷漫長談判之后,我國正式成為WTO第143個成員。從一開始學習規則、應用規則到通過開放突出重圍,20年來,寧波不斷擴大城市開放格局,越來越多的企業從全球化中獲益,也為世界經濟發展注入了蓬勃的寧波力量。
??一場“洋官司”
??2002年2月13日,寧波慈興集團總裁胡先根突然接到一通跨洋來電。美國軸承協會以中國軸承在美國市場低于正常的出口價格銷售為由,對中國球軸承提起反傾銷申訴。慈興是核查對象之一。
??那是中國入世的第64天。彼時,慈興還是一家以歐美市場為主,正處于快速發展期的工貿企業。
??掛斷電話,胡先根心中五味雜陳?!耙坏┟绹磧A銷申訴成功,不僅中國球軸承在美2億多美元的出口份額有可能蕩然無存。更為嚴峻的是,歐盟通常會在美國判決后,參照其反傾銷稅率對中國產品發動同樣的調查,引發連鎖反應?!?br /> ??如果拒絕應訴,等于不戰而降!
??他清晰地記得,那個不眠之夜,管理層統一表決:“洋官司”難打,但我們不能退。為此,慈興集團請來了美國律師和上海WTO咨詢中心專家,學習研究WTO規則,收集應訴材料,先后花費600多萬元。經過14個月的艱難拉鋸,美國商務部最終裁定:中國球軸承傾銷案不成立,以“零損害”方式結案。
??這意味著,中國入世后在美國遭遇的首起反傾銷訴訟,以中方應訴企業的勝利而告終。
??從此,慈興大大提升了運用規則捍衛權益的能力和水平,并在日后利用“制造智能化、市場全球化、人才國際化”的“三化”優勢,牢牢抓住了科技創新的“牛鼻子”,不斷創造企業發展的奇跡。
??今天在寧波,許多企業有著類似的記憶:20年來,他們正是在這般摸索和實踐中,逐步熟悉制度、善用規則,投身世界經濟的汪洋大海里搏擊風浪,從而完成從寧波制造向寧波智造、寧波創造的深層蛻變。
??中國信保寧波分公司業務三處負責人孟祥龍做過這樣一個統計,入世之前長達51年時間里,中國累計獲得1352億美元的貿易順差,但是入世后,平均每年中國就有2500多億美元的貿易順差入賬。
??更多的民營企業從中受益。以寧波為例,20年來,外貿企業數量從1000多家增加到2.4萬多家,年外貿進出口額從88.9億美元增至去年的逾1500億美元,增加近16倍。
??從游泳中學會游泳,頭部企業不斷涌現。20年間,杜亞機電把智能窗簾電機市場占有率做到全球第一,全世界每6秒鐘就有一臺杜亞產品被安裝;舜宇光學,去年手機鏡頭全球份額達26%,相當于4部手機中必有1部用到舜宇的鏡頭;在杭州灣新區,嘉樂電器建有全球產量最大的空氣炸鍋生產基地,僅智能倉儲系統投入就達5000萬元……
??如今,寧波共有19個國家級外貿轉型升級基地,居全國第一,獲評2020年度“浙江出口名牌”83個,居全省第一。寧波入選的國家級制造業單項冠軍企業達45家,居全國各城市首位。
??從“與狼共舞”到當前不少領域的獨領風騷,寧波走出了一段足夠精彩的反轉。
??一次“蛇吞象”
??一個多月前,沃爾沃汽車在瑞典敲鐘上市,成為20年來瑞典規模最大的一次IPO。背后,吉利的身影若隱若現。
??從并購之前的債臺高筑,到掛牌上市高歌猛進……這是吉利集團在并購11年后交出的靚麗成績單。而吉利對沃爾沃的“蛇吞象”,也早已成為哈佛商學院的經典案例。
??“沒有入世,就沒有吉利?!奔瘓F董事局主席李書福由衷感慨,吉利是中國加入WTO的最大受益者。他清楚地記得,就在中國加入WTO的前夜,吉利拿到了一張汽車“準生證”,成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。
??吉利和沃爾沃共同創立的領克品牌,僅僅用了5年時間,已經收獲了57萬消費者的認可,從領克01到領克09,從燃油到混動,乃至未來的純電,一個全新的汽車家族“譜系”正全面展開。
??在寧波,像這樣通過全球外延并購,成為細分領域龍頭的企業不在少數,均勝電子便是個中翹楚。從2011年以1.79億歐元收購德國普瑞起,10年來,均勝開啟了一場逐鹿全球的車輪式并購,其營收規模隨之迅速攀升:收購之前的2010年的總營收為11.25億元,到了2020年總營收達到478.9億元,10年增加近42倍。
??入世20年來,越來越多的寧波企業走向世界,在更廣闊的市場與國際巨頭展開多元競合。這其中,不僅有前沿技術的合作與吸收,更意味著研發、設計、產能等的全球配置。2015年,博威全資收購德國貝肯霍夫公司,并在整合基礎上于次年成立博德高科,經過兩年發展,2018年,博威被評為精密切割絲領域國家單項冠軍,博德高科也已經是國際細絲領域的領軍企業。其間,博威沒有派一個中方人員進入在德國的公司,卻在技術、品牌和管理上實現了兩邊公司的協同發展。
??經濟全球化的宏大敘事,在一張企業合并報表上,體現得淋漓盡致。
??20年間,從“地球是圓的”到“世界是平的”,世界經濟達到了前所未有的深度融合。外資同樣渴望著跳上中國快車,分享發展機遇。
??2007年8月27日,世界最大的農業機械設備制造商美國約翰迪爾公司宣布:經過兩個多月的工作,已經完成對寧波奔野拖拉機汽車制造有限公司的收購。這是“世界500強”首次并購寧波企業。
??20年來,一家家外資企業紛至沓來,競相在四明大地安營扎寨。他們與時代共舞,創造了一個又一個“寧波傳奇”。如今,外商投資企業以不到全市企業總數3%的數量,創造了近1/3的外貿進出口額、1/4的地區生產總值、1/5的財政收入和1/6的城鎮就業。
??數據背后,共贏是開放帶來的結果。
??一道“應用題”
??“辦展這么多年,印象最深的是2003年,我們辦過‘一個人的消博會’?!笔猩虅站衷本珠L徐建華回憶道。
??當年因為非典,消博會延期舉行,組委會提前發了公告,還逐一通知了前期已邀請的客商。但不知什么原因,一位印度客商哈里斯未得知這一信息,還是在原定的6月8日飛到寧波,準備參加消博會。面對突如其來的客商,工作人員并沒有冷冰冰地勸退,而是在做好疫情防控措施下,熱情地帶他到一個一個工廠去看去談,為他談妥了一大批訂單,辦了“一個人的消博會”。
??這在入世之前是不可想象的。
??變化源于開放,更源于錨定開放目標的主動實踐和艱苦奮斗。20年前中國入世,寧波便已站在開放的最前沿,20年間,寧波國際大港地位全面確立。2020年,寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億噸,連續12年保持全球第一;完成集裝箱吞吐量2872萬標準箱,較20年前的121萬標準箱增了21倍多,位列全球第三。在港口的帶動下,今年寧波和舟山首次躋身全球航運中心城市(城市群)綜合實力前十強,較2015年排名上升了13位。
??20年,寧波以開放為“引擎”,一步一個腳印,不斷推出“首創”之舉,如率先在全國建立外貿孵化器、率先提出“以民引外”、率先實施口岸“大通關”、率先推出外貿企業出口退稅質押貸款等。我市重點開放區域得到拓展提升,國家高新技術產業開發區、中國第五個保稅港區等先后獲批,去年,寧波獲批浙江自貿試驗區寧波片區,自此開始了中國自貿的寧波實踐。2020年,寧波進出口總量升至全國第六位,并連續兩年成為全國出口第五城。
??入世20年來,寧波經濟增長按下“快進鍵”,綜合實力大幅提升。市統計局數據顯示,全市國內生產總值從2001年的1310.58億元增加到2020年的1.24萬億元,連續多年進入“萬億俱樂部”。
??一個多月前,進博會開幕式上,國家主席習近平強調,中國擴大高水平開放的決心不會變,同世界分享發展機遇的決心不會變,推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏方向發展的決心不會變。
??“三個不會變”,是20年前中國入世的初心,更是全球化遭遇逆流的當下,中國推動國內國際雙循環、開啟新發展格局,推動建設開放型世界經濟的莊嚴宣言。
??這道“應用題”,寧波堅定不移地做了20年。從開放走向開放,面向未來,寧波必將繼續以開放擁抱開放。
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