所謂的汽車銷售價格倒掛，就是新車的銷售價格低于經銷商進貨價格，據全國工商聯汽車經銷商商會公布的調查顯示，近乎全部的經銷商都反映存在價格倒掛問題,包括奔馳、寶馬在內的一些高端品牌都出現了價格倒掛問題，中低端品牌相對則更為嚴重。其中，倒掛最為嚴重的車型， 價差甚至達到了19.5%。商會執行副秘書長朱孔源說：“今年的情況是有的經銷商的庫存系數達到了6，造成了經銷商為了資金盤活就要低價出庫，就出現了一 種價格倒掛，這是一種，一句話概括就是市場預判不對，產能過剩，還有一種是廠家定價片面追求高價格，根本不管市場的需求，這種最可惡。”

　　朱 孔源說的經銷商庫存系數是指庫存數和銷售數的比值，庫存系數到6就好比庫存有600輛車，而銷量只有100輛車。在全國工商聯汽車經銷商商會發出的倡議中 特別指出，汽車制造商不合理的商務政策和搭售行為、集團目標考核綁定，及濫用市場支配地位等行為，推高了汽車經銷商的運營成本，是導致汽車銷售價格倒掛產 生的重要原因。朱孔源說，價格倒掛不但威脅經銷商的生存發展，還會影響了汽車產業，而最終將損害消費者的權益：“羊毛出在羊身上，只要出現價格倒掛了，就 會從其他渠道把錢拿回來，那么對消費者來說這就不是一個公平合理的市場環境，所以會有一些扭曲的做法，公平公正的這種情況下，消費者其實是獲益的。”