全身去除靜電之后，記者走進了寧波均勝汽車電子股份有限公司的精密儀器車間。“就像人有身份證一樣，我們每個芯片都會有二維碼，這樣不管哪個芯片出現了問題，我們都能很快查到生產源頭，包括生產的時間、地點，還有生產者的姓名等。我們所有生產的芯片百分百都會自動檢測。”車間的工作人員介紹道。
事實上，奔馳和寶馬的中控系統不少都由這家寧波企業生產。
寧波市汽車零配件產業協會的相關人士告訴記者，據不完全統計，寧波汽車零配件企業有近3000家，越來越多的企業已經占領了該行業的全球技術高地。
“我們目前為寶馬電動汽車提供的BMS系統及其傳感器，已經在i3等多個車型上得到商用，實現了對復雜電池組中電池的精準控制和智能充放電。”陳陽介紹。而掌握這項技術的企業，全球也寥寥可數。
越來越多的甬企掌握全球頂端技術，也點燃了其他民營汽配企業轉型升級的激情。華德控股集團原本是慈溪一家從事卡車零配件加工的民營企業，規模不大。為了適應市場競爭新形勢，幾年前，“華德”將企業總部遷至寧波杭州灣新區，并投入大量資金，設立研發中心，主攻高端汽車零部件研發。如今，華德控股集團已成為國內最大的汽車門把手生產企業，上海大眾汽車80%的門把手產品由“華德”制造。
海關的數據顯示，民營企業為我市出口主力，出口汽車零件35.4億元，增長7.9%，占同期出口總額的61.6%。