汽車市場超預期增長撐大車企胃口 瀏覽量:4127 發布時間:2013-12-24 作者:北京商報

 中國車市今年超乎預料的增長讓更多的車企對完成全年銷量目標有了更高期盼。進入12月,中國汽車產銷量已經幾近實現全年2000萬輛的產銷目標。中汽協公布的11月統計數據顯示,1-11月我國汽車產銷1998.93萬輛和1986.01萬輛,同比增長14.34%和13.53%。其中乘用車產銷1630.29萬輛和1615.18萬輛,同比增長15.78%和15.1%。中國汽車產銷雙雙超過去年全年,并有一路扶搖直上的趨勢。

業內人士普遍預測,盡管尚未收官,但隨著車市年終銷售高峰的來臨,各車企都希望交出令人滿意的成績單,這也有助于推動汽車企業挑戰更高的年銷量目標。

德系車銷量沖新高

作為德系車的代表,大眾品牌無疑是今年中國車市中目標最激進的一個。根據大眾汽車集團日前發布的數據顯示,今年前11個月其在中國市場創下了296萬輛的銷售紀錄,同比增長近17%,繼續成為今年在華累計銷量最高的車企。其旗下合資企業一汽-大眾和上海大眾,不約而同地將全年的銷售目標定在150萬輛。

一汽-大眾1-11月的銷量為140萬輛,全年任務目標完成度為93.3%,12月即便不用沖刺也可輕松完成150萬輛的目標。而今年連續數月處于銷量第一的上海大眾,今年前11個月同樣實現了140萬輛的銷售業績。在業內看來,盡管上海大眾會在年底前對產能和終端市場有所保留,但并不會妨礙其完成全年150萬輛的目標。

北京商報記者走訪車市發現,進入12月后,一汽-大眾和上海大眾在終端市場都采取了回收優惠的政策,諸多主力車型供應開始放緩。亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說,今年大眾品牌超額完成年銷售任務已無懸念,并有望從通用手中奪得在華銷量桂冠。乘聯會副秘書長崔東樹也表示,今年大眾品牌在各細分市場的銷售表現都很強勢,更多產能的釋放也促成了德系品牌的快速增長。

美系車穩固搶份額

作為車市銷量冠軍的???,上海通用也將全年銷售目標定在了150萬輛,今年前11個月已完成144.4萬輛,實現12.7%的同比增長,以微弱優勢占據車市榜首位置。依賴于較強的品牌力和產品力以及營銷力,上海通用絕對可提前實現150萬輛的目標,并向更高的目標發起沖擊。

福特在華銷量可謂突飛猛進,1-11月售出了84.1萬輛車,同比增長51%。據了解,今年福特不斷在中國市場發力,大量引進新車型,擴充產品線,促進銷量穩步提升。其合資公司長安福特今年1-11月累計銷量為612047輛,同比增長62.7%。在長安福特執行副總裁羅明剛看來,快速擴充的產能和核心零部件基地,將助力長安福特持續增長。根據這一系列的表現,福特希望全年在華實現90萬輛的基礎上,挑戰100萬輛的銷售目標。

韓系車品牌促增長

當日系車在華遭遇銷售危機,德系車因DSG事件而頭疼之時,憑借豐富的高性價比車型,韓系車今年在華取得了銷量品牌雙豐收。數據顯示,今年前11個月現代汽車和起亞汽車在華累計銷量達到143萬輛,已超過了去年的總銷量。今年1-11月,北京現代已累計銷售932962輛車,同比增長21.5%。專家預測,以目前的態勢來看,北京現代將在年終收官時超額完成今年的百萬輛銷售目標,保守估計全年銷量應在103萬輛左右。而東風悅達起亞表現也很搶眼,市場人士分析,從目前的進度來看,今年東風悅達起亞將超額完成52萬輛的年銷量任務,預計最終將實現55萬輛左右的銷量。

漂亮的銷售數字背后要有叫好又叫座的車型作支撐,北京現代與東風悅達起亞今年旗下絕大多數車型表現都很出眾。北京現代的瑞納、朗動、第八代索納塔、ix35,東風悅達起亞的新獅跑、2014款智跑、新福瑞迪以及新K5等車型中多款為各自細分市場的領跑者。

除了銷量不斷創新高,品牌建設上韓系車更是一直在加速。隨著名圖等實力派車型的加盟,北京現代“D S”(中高級車 SUV)車型陣營進一步豐富,今年前11個月,北京現代中高端車型已占整體銷量的四成左右。再看東風悅達起亞,其高層在接受北京商報記者采訪時表示,東風悅達起亞將今年定為“顧客感動年”,該戰略的出臺是企業持續保持平穩、快速增長最大的源動力。

法系車發布倍增計劃

得益于在中國這個全球第二大市場漸入佳境,今年法系車的增長同樣不容小覷。今年7月,神龍汽車公司正式調高了其全年的經營目標,全年銷售目標調高至55萬輛,此前,神龍公司年初確立2013年全年銷售目標為50.75萬輛。

統計數據顯示,1-11月神龍累計銷量同比增長25%,達到50萬輛。標致雪鐵龍集團亞洲運營部公共事務總監章宇光表示,神龍汽車目前銷量已超過去年全年,完成55萬輛的目標也值得期待。

分別完成了品牌提升計劃后的東風雪鐵龍和東風標致均新車不斷,繼東風雪鐵龍全新愛麗舍于10月上市后,東風標致301也于日前開始銷售,這讓本就在A級車領域長袖善舞的神龍有了更大的籌碼。同時,神龍公司動力總成和新能源“E動戰略”加速推進,1.6THP、1.6LCVVT、1.8LCVVT三款全新發動機,適配東風雪鐵龍C4L、東風標致3008、308等多款新產品,已成功投放市場。

華車繼續保持高增長

作為各大豪華車品牌最為看重的市場,中國一掃今年上半年增速偏低的陰霾,繼續保持高速增長態勢。雖然多家企業年初時并沒有公布具體的全年銷售目標,但從目前的高增長率來看,豪華車企對今年的銷售情況都非常滿意。

一汽-大眾奧迪宣布,前11個月累計銷量已超過去年全年。寶馬的銷量增長也很迅速,截至11月,寶馬在中國內地零售量同比增長19.7%,至35.4萬輛,也已超越了去年全年銷量。此前一直落后于奧迪和寶馬的奔馳,11月表現超越了競爭對手,在中國市場銷量為21.3萬輛,同比增長26.1%。1-11月,奔馳累計在華銷售了19.5萬輛,同比增長9.7%。此外,沃爾沃前11個月在華累計銷量達5.4萬輛,同比增長44.7%。據悉,沃爾沃2013年的銷量目標是5萬輛,目前該目標已經提前實現。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石認為,目前從中國整體乘用車市場來看,高檔車在其中占9%的比例,而在其他發達國家,高檔車所占的比例在10%-15%。“因此從這點來判斷,我認為未來中國高檔車市場還有很大的發展空間和潛力。”薄石說。 

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