寧波汽車制造又添了一支生力軍 瀏覽量:3920 發布時間:2013-10-25 作者:現代金報

  過不了多久,寧波大街上,或許就能看到在寧波生產的大眾汽車了。昨天,在寧波杭州灣新區上海大眾寧波分公司車身車間內,伴隨著一輛白色斯柯達新速派轎車緩緩駛上舞臺,上海大眾寧波分公司首輛轎車成功下線,同時也意味著繼吉利之后,寧波又一家整車生產企業正式投產。

而很難讓人相信的是,兩年前,這里還是一片荒草叢生的灘涂。從2012年1月項目開工,到2013年10月第一輛車下線,用時656天,還不到22個月。這不僅創造了德國大眾在全球建廠的速度紀錄,也刷新了寧波市重大項目從招商引資到建成投產的全新速度。

     【寧波汽車產業新局面】

年產能30萬輛 一分鐘就可下線一臺車

上海大眾寧波項目位于寧波杭州灣新區東北部,投資金額117.59億元,占地面積187萬平方米,是2012年全省首個實質性啟動的投資超百億元的工業大項目。項目于當年1月6日簽約,1月7日廠區全面動工建設,到昨天首輛轎車正式下線,僅僅用了656天。

作為目前國內自動化程度和節能環保程度最高的工廠之一,上海大眾寧波分公司規劃年產能30萬輛,建有沖壓、車身、油漆、總裝四大車間和技術中心、培訓中心、零部件配送中心、能源中心等生產及輔助設施,配置有沖壓線、車身焊接線、油漆線、總裝線等工藝設備共1353條(臺、套),每分鐘可下線一臺整車,堪稱上海大眾的又一座“分鐘工廠”。

在技術上,首次把德國大眾全球領先的MQB平臺技術引入國內生產線,實現了不同級別車型在同一平臺上的生產制造。在沖壓車間,裝備有目前國內汽車制造企業中最先進、自動化程度最高的兩條自動化生產線,每條線每分鐘可生產15個零件,換模時間僅需5分鐘,是目前大眾集團乃至全球汽車工業中換模時間最短的。

車門合攏、車頂滾邊……在車身車間,記者看到數百臺機器人正在快速運作,幾分鐘時間,一扇車門部件就從一個空殼,裝配成了完整的車門。

昨天下線的全新車型為斯柯達新速派,在寧波分公司初期,將主要生產該車型,而在未來,該工廠將生產基于MQB平臺的其他新車型。

據介紹,在車身車間一共擁有468臺機器人,自動化率達到86%,是目前上海大眾機器人數量最多、自動化率最高的車身車間。

“上海大眾寧波分公司主要針對上海以西、以南市場而設,對開拓市場有著重要的戰略意義。”新車下線的儀式上,大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官海茲曼教授表示。據了解,在寧波工廠之后,上海大眾投產的7個工廠年產能將超過170萬輛。

寧波汽車產業 “有兵無將”局面將改觀

在杭州灣新區,圍繞大眾工廠的供應商園區內,39家為大眾配套的零部件企業也相繼落戶投產。整車項目及落戶供應商園區的39家汽車零部件企業,投產后將創造產值650億元。預計到2015年,整個杭州灣新區的汽車產值有望突破1000億元。

距離上海大眾寧波分公司幾公里路程的延鋒彼歐寧波汽車外飾系統有限公司,已經忙著投入生產,為上海大眾配套生產汽車前后保險杠。

“我們從上海大眾的第一輛桑塔納2000開始,就為他們做配套,這次大眾宣布在寧波設廠以后,我們也投資1.2億在杭州灣新區建了配套工廠。”延鋒彼歐寧波汽車外飾系統有限公司經理朱博宇表示,落戶杭州灣以后,借助區位優勢,該工廠還將為浙江省內的長安福特等汽車廠家提供配套產品。

而對于寧波的大小汽車零部件企業來說,上海大眾落戶寧波,也是一大利好。

寧波大學區域經濟與社會發展研究院院長鐘昌標認為,汽車產業在未來較長時期是支撐國內耐用消費和出口的支柱產業,大眾落戶寧波杭州灣新區,是該區域朝汽車產業專業化、高端化、規?;l展邁出的堅實一步。

“寧波在過去多年一直以零配件為主,為國內外其他企業代工,產業水平和層次上不去,隨著吉利和大眾等整車項目落戶,有利于提升整個汽配產業的技術創新和汽車生產在國內的影響力。”鐘昌標認為,今后寧波的汽配企業可能在家門口與整車企業進行嫁接,無論是共建研發中心還是信息平臺上都更加便利。

“寧波有3000多家汽配企業,今后我們也要牽頭協調,提升寧波汽配行業的產業層次,為大眾服務的同時,提升我們自己的產業。”寧波杭州灣新區管委會主任王劍侯說。

【寧波重大項目新速度】

“加速度”秘訣:項目建設有問題,只要找一個人

2012年1月7日開工建設,2012年6月完成廠房結頂,7月開始設備安裝。2013年2月正式進入試生產階段,2013年10月正式投產。

22個月,也刷新了寧波市重大項目從招商引資到建成投產的全新速度。

一個超百億項目建成投產,過程中面臨的問題可謂紛繁復雜。大眾在寧波創造的速度秘訣是什么?我們不妨來看看寧波杭州灣新區是怎樣為其提供服務的。

為保證項目建設順利進行,杭州灣新區管委會專門成立了項目建設推進領導小組,下設綜合、資金保障、公共配套等10個專項工作組,明確了52項工作任務,排出了25項建設工程的時間節點。

“通過現場指揮部的設立,如果項目建設時有問題,只要找一個人就可以,通過我再進行協調。”寧波杭州灣新區管委會主任王劍侯認為,正是這種保姆式服務,極大提高了項目建設的效率。

王劍侯給記者舉了個例子,在設備安裝階段,大眾方面要從德國進口一批設備,但是正常通關手續,需要幾個月時間,這將大大影響到投產時間。為此,管委會方面積極與海關、檢驗檢疫局等單位協調,海關、檢驗檢疫局的工作人員第二天就到了現場進行會商,積極研究政策,最終通過走綠色通道,十幾天的時間,這批設備就順利到廠,及時進行安裝。正是在這樣的保姆式服務下,從最初的環評、規劃到最后的設備安裝、調試,所有的項目進程都以“加速度”的狀態進行著。

德國人點贊:效率就像德甲足球一樣高

速度并不意味著全部,素以嚴謹著稱的德國人,對于質量的要求自然不會含糊。

據了解,上海大眾寧波工廠建設之初,就把建設上海大眾和德國大眾標桿工廠為目標。而在完工后的評審中,這一目標被完美實現。2013年3月,德國大眾在該工廠起步生產過程審核中,檢查內容超過2000項,符合率高達99.7%以上,是迄今為止大眾集團的全球最高分。

“我第一次看到項目地塊,覺得這兒太粗糙了,要在這片荒地上建一座現代化工廠是不可能的。”上海大眾新工廠擴張部高級總監、德籍專家安謙悅曾對落戶杭州灣新區心存擔憂,但隨著項目進展,他感受到了寧波杭州灣新區全力以赴的配合和快速反應,并在短時間內建成了完善的配套供應商園區,徹底打消了疑慮。他發出了“非常了不起”的感慨。

對于寧波方面提供的周到服務,一位德國專家更是發出了“他們的效率就像德甲足球一樣高!”的贊嘆。

“上海大眾落戶寧波,看重的是寧波的軟環境,是寧波人積極向上、誠信意識、苦干實干的精神。”寧波杭州灣新區管委會主任王劍侯認為,大眾項目落戶寧波,創下了一系列新紀錄,是寧波人迫切希望通過大項目來帶動產業檔次提升、推動產業轉型升級愿望和激情的體現。
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